クラウンアスリートは高額査定が当然！買取相場と正当な価格で売る方法

国産セダンの王様、トヨタ「クラウン」。高級車の代名詞であるクラウンは1955年に登場した初代から60年以上の歴史を持つ、日本を代表する車種のひとつです。
「アスリート」は、ユーザー層の若返りを狙って設定された特別仕様車だったのですが、現在では「ロイヤル」とならぶ車種シリーズとしてクラウンの販売台数の過半数を占めるまでになっています。
車高はロイヤルより低く、走行安定性を重視した足回りに大径ホイール、ハイパワーなエンジンなど、スポーティさを前面に押し出した設計ですが、高級車らしい静粛性と快適さも併せ持っています。

中古車市場におけるクラウンアスリート

アスリートとロイヤルは、中古車市場でもかなり対照的な値動きをしています。

新車後3年くらいまではリセールバリューに差はないのですが、そこから先の需要ははっきりとアスリートが上なのです。
「高級セダンに乗りたいが、新車には手が届かない」という、主に若年層の需要が、このあたりから増えはじめることが伺えます。近年ではこのように若年層に支持されるセダンは大変に希少です。

この結果、クラウンアスリートの中古市場価格は低年式になっても堅く支えられ、いつ売っても損なしの嬉しい車となっています。

現行14代目には、2.0Lターボ、2.5Lガソリン、3.5Lガソリン、そしてハイブリッドの4種類のパワーユニットがあり、それぞれに無印、「S」、「G」のグレードがあります。（3.5Lのみ無印モデル無し）
2.5Lモデルは4WDのみの設定であったりして、少し分かり難いグレード展開なのですが、リセールバリューは2.0Lターボがやや優秀という状況です。
ただ、他のグレードもそれほど大きな差はありませんし、各グレードにしっかりと需要がありますので、売却時に手間を惜しまなければ満足のいく査定が得られるでしょう。

簡単に複数の業者に査定が依頼できるネット一括査定であれば最低限の労力で高額査定を狙えます。
グレード展開が複雑なクラウンアスリートのような車種は特に一括査定のメリットが大きいと言えます。
実際に売る売らないは別にして、現在の正当な買取相場を知っておくだけでも、業者に安く買い叩かれる心配はなくなりますよ。

あなたクラウンアスリートの最高査定額が直ぐ分かります！

高額査定が証明された！各年式のクラウンアスリート買取相場を算出

今回も当サイトオリジナルの計算式を用いてクラウンアスリートの買取相場を算出しました。
この計算式は「車両本体価格から業者が払える買取金額のおおよその限界値」を算出するときにプロが用いる計算式で、私が以前中古車販売店スタッフだったころに社長に教えてもらった方法です。

中古市場で販売されているクラウンアスリートの本体価格にこの計算式を当てはめることで正当な買取金額を算出できます。

1～5年落ち物件の買取価格

トヨタ クラウンアスリート【1年落ち】
グレード：ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア
ボディカラー：ホワイトパール
製造年：2017年
走行距離：1.1万km
本体価格：439.0万円（消費税込）

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買取予想額
321.3万円
439.0万円÷1.08÷1.15÷1.1＝321.3万円※車両本体価格439.0万円からプロの丸秘計算法で逆算した一般的に業者がつけることのできる限界の最高買取額

トヨタ クラウンアスリート【2年落ち】
グレード：ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー
ボディカラー：ホワイトパール
製造年：2016年
走行距離：2.8万km
本体価格：398.0万円（消費税込）

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買取予想額
291.3万円
398.0万円÷1.08÷1.15÷1.1＝291.3万円※車両本体価格398.0万円からプロの丸秘計算法で逆算した一般的に業者がつけることのできる限界の最高買取額

トヨタ クラウンアスリート【3年落ち】
グレード：ハイブリッド2.5 S ワンオーナー
ボディカラー：ブラック
製造年：2015年
走行距離：3.0万km
本体価格：378.0万円（消費税込）

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買取予想額
276.6万円
378.0万円÷1.08÷1.15÷1.1＝276.6万円※車両本体価格378.0万円からプロの丸秘計算法で逆算した一般的に業者がつけることのできる限界の最高買取額

トヨタ クラウンアスリート【4年落ち】
グレード：ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル TOMSエアロマフラー
ボディカラー：ホワイトパールクリスタルシャイン
製造年：2014年
走行距離：4.6万km
本体価格：323.0万円（消費税込）

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買取予想額
236.4万円
323.0万円÷1.08÷1.15÷1.1＝236.4万円※車両本体価格323.0万円からプロの丸秘計算法で逆算した一般的に業者がつけることのできる限界の最高買取額

トヨタ クラウンアスリート【5年落ち】
グレード：ハイブリッド 2.5 G ナビ フルセグ
ボディカラー：パールホワイト
製造年：2013年
走行距離：5.1万km
本体価格：298.7万円（消費税込）

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買取予想額
218.6万円
298.7万円÷1.08÷1.15÷1.1＝218.6万円※車両本体価格298.7万円からプロの丸秘計算法で逆算した一般的に業者がつけることのできる限界の最高買取額

6～10年落ち物件の買取価格

トヨタ クラウンアスリート【6年落ち】
グレード：2.5 プレミアムエディション
ボディカラー：ホワイトパールクリスタルシャイン
製造年：2012年
走行距離：6.3万km
本体価格：179.0万円（消費税込）

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買取予想額
131.0万円
179.0万円÷1.08÷1.15÷1.1＝131.0万円※車両本体価格179.0万円からプロの丸秘計算法で逆算した一般的に業者がつけることのできる限界の最高買取額

トヨタ クラウンアスリート【7年落ち】
グレード：2.5 アニバーサリーエディション ワンオーナー
ボディカラー：ブラック
製造年：2011年
走行距離：7.1万km
本体価格：165.0万円（消費税込）

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買取予想額
120.7万円
165.0万円÷1.08÷1.15÷1.1＝120.7万円※車両本体価格165.0万円からプロの丸秘計算法で逆算した一般的に業者がつけることのできる限界の最高買取額

トヨタ クラウンアスリート【8年落ち】
グレード：2.5 本革シート サンルーフ
ボディカラー：ブラック
製造年：2010年
走行距離：8.7万km
本体価格：153.0万円（消費税込）

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買取予想額
111.9万円
153.0万円÷1.08÷1.15÷1.1＝111.9万円※車両本体価格153.0万円からプロの丸秘計算法で逆算した一般的に業者がつけることのできる限界の最高買取額

トヨタ クラウンアスリート【9年落ち】
グレード：2.5 サンルーフ 本革シート
ボディカラー：パールホワイト
製造年：2009年
走行距離：9.1万km
本体価格：135.8万円（消費税込）

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買取予想額
99.3万円
135.8万円÷1.08÷1.15÷1.1＝99.3万円※車両本体価格135.8万円からプロの丸秘計算法で逆算した一般的に業者がつけることのできる限界の最高買取額

トヨタ クラウンアスリート【10年落ち】
グレード：3.5 プレミアムエディション 後期型/サンルーフ/
ボディカラー：ブラック
製造年：2008年
走行距離：10.4万km
本体価格：88.0万円（消費税込）

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買取予想額
64.4万円
88.0万円÷1.08÷1.15÷1.1＝64.4万円※車両本体価格88.0万円からプロの丸秘計算法で逆算した一般的に業者がつけることのできる限界の最高買取額